 | |
I Spanien bruger vi formularer til ulykkesrapporter, (el parte amistoso de accidente). Dit forsikringsselskab forsyner dig med nogle formularer og forsikringspolicen.
De oplysninger, som du skal indskrive i formularen ved en ulykke er følgende:
1. Navnene på de implicerede førere, D.N.I., NIE-numre, eller pas-numre, registreringsnumre på køretøjerne, forsikringsselskabernes navne og adresser, identifikation på de øvrige passagerer, vidner etc.
2. Ulykkens omstændigheder, vejr- og vejforhold, skilte, fart m.v.
3. Personlige skader.
4. Skader på de involverede køretøjer.
5. Ulykkens forløb, med tegninger af køretøjernes position m.v...
6. Reference til Politiet (Guardia Civil eller det lokale Politi), hvis de er til stede.
Hvis du ikke har en formular til ulykkesrapport, kan du bede enhver af de øvrige implicerede førere om én.
Når begge parter er enige om omstændighederne ved ulykken, underskriver de ulykkesrapporten og afsender den til forsikringsselskaberne. Hvis de ikke kan blive enige, kan en af parterne ringe til Guardia Civil (Tlf. 062) eller det lokale Politi (Tlf. 092) som så vil udarbejde en officiel rapport på ulykken, som kaldes “atestado”.
Hvis en ambulance behøves, er telefonnummeret 112.
Den maksimale periode for at gøre krav gældende er:
1. Til forsikringsselskabet: 7 dage.
2. Kriminel procedure: 6 måneder.
3. Civile sager: 1 år.
Hvis du får brug for lægelig hjælp, er det tilrådeligt at bede om den så tidligt som muligt efter ulykken og, at du får dine lægelige journaler og udgiftsbilag sikret for at angive krav.
Alle ulykkens ofre er berettiget til erstatning. I tilfælde af personskade, er føreren af det skyldige køretøj altid ansvarlig.
Den hovedansvarlige person er føreren af det motoriserede køretøj, men ejeren kan også være ansvarlig, hvis et af forholdene i art. 1903 CC består mellem ham og føreren.
Undtagelserne fra ansvarligheds-reglerne er:
The exception to the responsible rules are:
1.- Offerets forsømmelighed.
2.- Force majeure. Dette skal være udefra-kommende, uforusigeligt og uundgåeligt.
3.- Tredje parts forhold. For at blive behandlet som en force majeure sag, skal de være uforudsigelige og uundgåelige.
Systemet for værdiansættelse af personskader i trafikulykker er opdeling i forskellige tabeller:
a) Tabel I, Taksation af skader i tilfælde af død, inklusive skade på ejendom, svie og smerte og afgør hvem, som kan være den forurettede par (ægtefælle, børn...).
I enhver sag kan din advokat (du kan udpege den advokat, som du ønsker bare ved at underrette selskabet om hans navn og ikke bare tage den advokat, som er udpeget af dit forsikringsselskab) forhandle om beløbet ud fra den retslige erstatnings-skala og procedure for at gøre kravet gældende direkte fra forsikringsselskabet eller for at afgøre stridspunktet i retten. Men hvad sker der, hvis modparten ikke har en forsikring eller, hvis det andet involverede køretøj i ulykken er ukendt?
Forsikrings-Kompensations Sammenslutningen (Consorcio de Compensacion de Seguros), som er en regeringsinstans, agerer på 2 hovedområder:
a) Det opererer som et sikkerhedsnet for sager hvor det skyldige køretøj er ukendt eller køretøjet er stjålet eller forsikret af et insolvent forsikringsselskab; det skal også betale offeret/skadelidte, når der er en kontrovers om hvilket forsikringsselskab, der skal betale.
b) Det opererer som et forsikringsselskab, der forsikrer køretøjer ejet af den Offentlige Administration og når et et konkret køretøj ikke kan forsikres i noget andet forsikringsselskab. I alle disse sager har offeret/skadelidte eller hans advokat et direkte krav mod Forsikrings-Kompensations Sammenslutningen, som derefter kan sagsøge for skader mod ejeren af det uforsikrede køretøj, eller tyvene af det stjålne køretøj.
Når ulykken er ude
Jura & Finans | December 2007
Jura & Finans | December 2007
| Abonner på nyhedsbrev | Version til udskrift · Send til en ven |
